【重卡新聞】12月重卡銷售量出爐!2021年度行業排位賽“塵埃落定”
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【重卡新聞】12月重卡銷售量出爐!2021年度行業排位賽“塵埃落定”

發布時間:2022-01-06 11:01:56
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  2021年已過去,進入嶄新的一年,太阳集团电子游戏來一起回顧2021年12月份重卡市場的銷量行情有什么樣的變化,又交出了一份什么樣的成績單呢?
12月重卡行業銷量同比下滑5成 稍有回升
  2021年12月,我國重卡市場預計銷售各類車型5.3萬輛(開票數口徑),環比漲幅4%,同比下降52%,創近六年來12月份銷量的低值,比11月的低銷量(5.11萬輛)略高一點,同比上年少了約5.6萬輛。12月份是重卡行業2021年以來的第八次下降,而且是從5月份以來的連續八個月下滑。
  如上圖所示,代表2021年的紅色曲線,1月至4月均居于上端。從5月份開始,市場連續兩個月呈現出溫下滑現象。三季度和四季度,重卡行業需求及訂單快速“惡化”,市場走勢呈現出陡峭的下降曲線。

  7月份銷量同比下降45.2%,8月份銷量同比下降60.5%,9月份銷量同比下降60.7%,10月份銷量同比下降61.1%,11月份銷量同比下降62.3%。12月份,市場銷量雖然同比降幅減少,但終端需求未見好轉。

導致下半年銷量連續下滑的因素分析
  1、運輸市場購車需求少

  2021年5月份之后,重卡上游的物流運輸業和基建工程建設行業開始走下坡路,該情況下半年尤為嚴重。再加上近幾年重卡車輛保有量的快速增長,市場上出現了貨源不足、車多貨少、運力過剩、運價低迷等眾多問題,嚴重影響了下游的重卡市場的新車銷售。

  2、市場需求被提前透支

  2021年7月1日起全國范圍內實行柴油車國六排放標準,重卡新車價格相比國五車有所上漲,且后處理系統也比國五車輛復雜了些。所以,為了“搶裝國五”,眾多重卡廠家、零部件企業及經銷商共同拼搶上半年市場,有很多重卡用戶也提前購買了國五新車,提升了上半年的重卡市場銷量,也對下半年市場造成了“提前透支”。

  3、庫存高企

  由于重卡行業終端訂單和需求遠未達到預期,重卡廠家上半年生產的國五重卡有大量新車都囤積在經銷商那里(包括提前上牌的、提前開銷售發票的等等),造成了行業庫存高企。再加上不斷增長的國六重卡庫存,迄今為止重卡行業整體庫存仍然高企,這對于新車銷售顯然很不利。此外,很多重卡用戶對于國六車輛可靠性和油品適應性仍然持觀望態度。
2021年12月銷量下降收官,2022年會如何走向?
  2021年全年,在競爭激烈的“排位賽”中,一汽解放累計銷量超過34萬輛繼續保持ling先,實現了國內重卡年銷六連冠;*重汽則實現了2021年下半年的月銷“六連冠”,成功躍升并穩居行業前二。值得一提的是,2021年,前九強企業中只有解放和重汽實現了市場份額的增長,其他企業的份額都有不同程度的下降(或持平)。
  具體來看,在由解放、東風和重汽組成的重卡陣營中,一汽解放2021年12月銷售重卡約1.1萬輛,同比增長264%,這個逆勢增長,主要是由于上年同期解放“留了”一部分銷量到來年一季度所。2021年,解放重卡累計銷量超過34萬輛(達到34.4萬輛),降幅只有個位數,低于行業平均水平;其市場占有率為24.7%,增加了1.5個百分點,繼續保持重卡行業guan軍位置。
  *重汽繼2021年7月躍升行業月銷量di一之后,8月直至12月都蟬聯了月guan軍,實現了月銷六連冠。其12月份重卡銷量約為1.2萬輛;2021年全年累計銷售重卡28.53萬輛,同比下降3%,是行業主流企業中降幅較小的;市場占有率上升到20.5%,上升了2.4個百分點,累計銷量排名保持了自8月份以來的行業前二,年度排名晉級一位,將“亞軍”成功收入囊中。
  東風公司(包括東風公司旗下的東風商用車、東風柳汽乘龍、東風華神等)2021年12月交出了約1.1萬輛的銷量成績;2021年,東風公司累計銷售各類重卡26.46萬輛,市場占有率為19%,累計銷量排名行業第三,比上年同期的第二名下滑了一位。
  陜汽集團12月份銷售重卡約0.6萬輛,2021年累計銷售重卡19.2萬輛,市場占有率為13.8%。福田汽車2021年12月銷售重卡約0.3萬輛,全年累計銷售10.6萬輛,市場占有率約為7.6%。

  上汽紅巖12月份重卡銷量約為0.2萬輛,2021年累計銷售重卡6.33萬輛,市場份額為4.5%,繼續保持行業前六。江淮汽車2021年12月銷售重卡約900輛,全年累計銷售3.44萬輛,市場份額2.5%,保持行業第七。大運重卡12月份銷車2415輛,2021年全年累計銷售3.04萬輛,市場占有率為2.2%,份額與上年同期持平,累計銷量仍然保持行業第八。徐工重卡12月份銷售各類車型1362輛,排名行業第八;2021年,徐工重卡累計銷售1.93萬輛,市場占有率為1.4%,保持重卡行業第九。
  2021年,重卡行業排位賽“塵埃落定”, 一集團軍仍然是解放、重汽、東風這三強,“老大哥”解放繼續一騎絕塵;*重汽自2011年以來超過東風,成功躋身第二;陜汽、福田、紅巖、江淮、大運、徐工和華菱,則依次“落座”行業前十。從年度銷量情況來看,行業排名除重汽和東風外暫時還沒有發生其他較大變化,但月度排名一直在持續變化,并且很可能在某一天“量變”走向“質變”,推動累計銷量排名和年度排行榜發生巨變。
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